Solo quería comentaros que probablemente durante este agosto no actualice el blog tan a menudo como va siendo habitual, ya que aprovechando estos días libres me he animado a desmontar por completo mi preciosa vespa. El plan es preparar la carrocería para pintarla, limpiar el motor, y ponerme a hacer una restauración en condiciones. Estoy sacando fotos de todo el proceso, y espero en el futuro documentarlo todo y hacer un pequeño manual o similar. A ver si lo hago con un poco de cabeza y no termino con un montón de piezas inservibles...
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Comentarios
Hola Sandor y compañía.
Por fin me he registrado. Veremos si el tiempo me permite darme una vuelta por aquí de vez en cuando.
Que bien que por fin te decidas a gastar tu tiempo en maquear la vespa. Te voy a mandar una foto de la vespa de un colega que la estuvo arreglando el invierno pasado para animarte.
Un saludo a todos, los que me conoceís y los que no.
A quien pueda interesar,
A quien pueda interesar, concentra de Lambrettas en EIBAR este mismo finde (7/8-7-2007)
http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/prensa/20070616/guipuzcoa/centenar-lambrettas-acudiran-concentracion_20070616.html
m parece muy bien q por fin t animes a la restauracion..............tenemos q hablar
Perdona la demora en aprobar
Perdona la demora en aprobar el comentario, amigo anónimo :), pero Drupal lo había catalogado como spam :-? y no se pudo publicar automáticamente.
Que tal te fué. ¿Hiciste el
Que tal te fué. ¿Hiciste el manuall de montaje?
Hice algo similar con mi VERJOBINA rusa de 50 cc (te suena) a mí sí ME SUENA en los oidos, porque es una moto tan pequeña y muy escandalosa.
Buen Blog!!!
Sigo por aquí
¡Aupa David, que sorpresa! Desde luego que era hora de que te registraras, tio ;-) Espero la foto esa de tu colega, a ver qué tal. Yo no tengo muy claro si pintarla totalmente diferente o buscar el mismo azul y restaurarla lo más fielmente posible al original, ya veremos. De momento he buscado en Flickr y páginas similares fotos de vespas restauradas y las que he encontrado me han dado un montón de ideas.
Pero bueno, paso a paso...
Vaya, parece que por fin empieza el proceso de restauración! espero ver el resultado, y aunque no sé nada de mecánica de motos, si puedo ayudar en algo yo me ofrezco, aunque sea para buscar la ubicación de algún tornillo que sobre al final :-D. Como verás yo tampoco he aparecido mucho por aquí, julio ha sido un poco estresante, y lo que llevamos de agosto también, espero que la cosa cambie cuando vuelva una de mis compañeras de vacaciones porque cuando una persona intenta hacer el trabajo de dos....
David, me alegro de verte por aquí!
Todo buen mecanico sabe que al desmontar y volver a montar algo (una vespa, un ordenador, lo que sea) sobran piezas... siempre tiene que sobrar algo... si eso lo repetimos n veces, puedes llegar a montar dos algos (vespas, ordenadores, los que sean)... asi que ANIMO!!
:-D :-D ¡¡¡Ese es el espíritu, qviguer!!! Lo que es desmontar, la verdad es que se me ha dado bien:
Ahora a ahorrar algo de pasta e irla montando poco a poco con piezas nuevas, pintarla, y ese tipo de cosas, porque la pobre llevaba 30 años sin casi cambiarla una tuerca. A ver en donde acaba todo... ;-)
Tengo 11 años me tengo que desmontar mi vespa fever. algun consejo ?
Querido Avespado yo tambien he restaurado mi vespa fever. lo primero es desconectar la bateria, luego puedes desmontarla toda con cuidado para proceder a pintarla y lista para pasear. Por cierto ten cuidado con los limites de velocidad que los puntos del carnet vuelan saludos.
Me encanta, dos entradas seguidas con la misma IP y con cinco minutos de diferencia ¿sábado aburrido o qué? :-D
Te esta cundiendo poco, no?.
No te creas, es solo que me falta tiempo para plasmar mis avances en la web :-P ¡El día menos pensando os doy la sorpresa!
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